“先生，您要的调查报告出来了。”蕾拉妮泰勒将一份资料恭敬的递给陈耕，轻声说道。
陈耕接过报告却并没有立刻打开，而是向蕾拉妮泰勒问道：“怎么说？阿根廷航空和葡萄牙航空为什么放弃d-11，转而决定采购波音767？”
这份调查报告，就是关于阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司为什么决定放弃麦道公司的d-11、转而采购波音767的调查报告。
准确的说，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司现在并没有与波音公司签订采购波音767客机的合同，也并没有以官方通知的方式告知麦道他们决定不采购d-11了，这倒是非常容易理解，毕竟对于阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司来说，虽然麦道现在已经“家道中落”了，但也就不是他们能够招惹的起的存在。
既然招惹不起，而现在波音公司看上去似乎更厉害一点，那么暂时向波音那边靠拢一点自然是没什么问题，但麦道也不是那么好得罪的，所以他们现在也不敢明确的表示自己不将麦道放在眼里了。
蕾拉妮泰勒说道：“波音提供给阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司的波音767的价格，比同配置的机型低5，在今后的售后这一块上，波音也承诺价格有所降低，另外波音似乎花了很大一笔公关经费。”
公关经费是好听的说法，更直接一点的说法就是给这两家航空公司的高管乃至某些股东输送了大量的好处，以这种方式撬开了这两家航空公司的嘴巴。
原来如此！陈耕点点头：“这么说来，留给麦道的时间不多了啊……”
这就可以理解了，虽然5听上去不是很多，但对于一家售价以亿美元为单位的大型飞机来说，这份优惠也绝对不算小了，更别说还在售后方面有优惠。
这也是陈耕专门请“调查公司”来做这件事的原因：猜测是一回事，但证明自己的猜测那又是另外一回事。
“是，”蕾拉妮泰勒应道：“如果不出意外，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司将在半年内跟波音正式签订合同。”
也就是说，留给麦道的时间只有半年？
陈耕想了想，对蕾拉妮泰勒吩咐道：“把这份调查报告给小麦克唐纳先生送过去。”
这是麦道的事，虽然自己要帮他，但小麦克唐纳必须把事情坐在前面。
“好的，”蕾拉妮泰勒应了一声，接着汇报起了第二件事：“还有就是马科姆休斯先生想要和您谈谈。”